油氣改革加速進入實操階段 管網(wǎng)開放等配套文件將陸續(xù)落地

　　《經(jīng)濟參考報》記者了解到，繼核定天然氣跨省管道運輸價格后，國家發(fā)改委還將強化省內(nèi)短途管道運輸和配氣價格監(jiān)管。在此基礎上，后續(xù)將出臺油氣管網(wǎng)互聯(lián)互通、公平開放等方面的配套文件，油氣體制改革正在加速進入實操階段。

　　今年5月，中共中央、國務院印發(fā)《關于深化石油天然氣體制改革的若干意見》（以下簡稱《意見》），醞釀兩年多的油氣體制改革正式拉開帷幕。按照1+N的模式，該頂層設計的落地需要輔以多個配套文件，以及綜合改革試點方案和專項改革實施方案。“我們目前正在制定具體的配套政策。”國家能源局石油天然氣司副司長李英華表示。有知情人士透露，改革將先從最主要的方向，即管網(wǎng)環(huán)節(jié)推動。

　　據(jù)了解，當前我國油氣中游輸配環(huán)節(jié)仍高度集中在中石油、中石化和中海油三大國有石油公司手中，分別占到85%、8%和5%。國家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，13家跨省管道運輸企業(yè)共擁有長輸管道4.5萬公里左右，2016年輸送天然氣1950億立方米左右。

　　由國家能源局油氣司、國務院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所、國土資源部油氣資源戰(zhàn)略研究中心聯(lián)合編寫的《中國天然氣發(fā)展報告（2017）》指出，當前不同企業(yè)間基礎設施互聯(lián)互通程度不夠；部分省份省內(nèi)天然氣管道、城鎮(zhèn)燃氣配氣管網(wǎng)等中間環(huán)節(jié)過多，攔截收費、強制服務、層層加價、終端用戶沒有得到改革紅利；城鎮(zhèn)燃氣企業(yè)接口費、開戶費等服務性收費較高，甚至成為部分燃氣企業(yè)的主要利潤來源；天然氣基礎設施第三方公平準入落實程度不高。

　　事實上，從去年10月以來，國家發(fā)改委陸續(xù)發(fā)布了一系列文件，直指輸配體制改革和第三方準入兩大核心焦點，并在今年上半年組織12個成本監(jiān)審組對13家企業(yè)按照統(tǒng)一方法、統(tǒng)一原則、統(tǒng)一標準進行了成本監(jiān)審和管輸價格核定。從8月30日公布的結果來看，核定后的13家企業(yè)管道運輸平均價格比之前下降15%左右。

　　“核定天然氣跨省管道運輸企業(yè)的運輸價格，將對國內(nèi)天然氣市場建設和相關行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。”國家發(fā)改委有關負責人表示，首先將推動管網(wǎng)向第三方開放，《天然氣管道運輸定價成本監(jiān)審辦法（試行）》規(guī)定，管道運輸價格與負荷率掛鉤，管道運輸企業(yè)負荷率低于75%，實際收益率將低于準許收益率。部分企業(yè)已準備主動將管道向第三方開放，提高管道負荷率，從而取得國家規(guī)定的準許收益率。

　　這只是一個開始。據(jù)了解，近日國家能源局在陜西省開展油氣體制改革專項調(diào)研，了解地方政府、企業(yè)對石油天然氣體制改革的指導思想、基本原則、總體思路和主要任務的認識和想法，研究貫徹《關于深化石油天然氣體制改革的若干意見》的配套政策措施。

　　國家能源局法制和體制改革司司長梁昌新表示，面對相關部門和企業(yè)反映的礦權開發(fā)、網(wǎng)運分開、調(diào)峰政策機制、天然氣發(fā)展利用和改革惠及地方等諸多問題，需要中央政策的頂層設計和地方首創(chuàng)精神相結合，國家能源局將繼續(xù)加強與各方溝通，充分聽取意見建議，確保體制改革任務完成。

　　李英華透露，下一步將集中推進管道互聯(lián)互通，打破企業(yè)間、區(qū)域間及行政性壟斷，提高資源協(xié)同調(diào)配能力。國家能源局近期已將油氣管網(wǎng)互聯(lián)互通相關文件下發(fā)至地方，明確了哪些管道設施需互聯(lián)互通。未來將出臺加快天然氣基礎設施建設和建立天然氣調(diào)峰市場機制的意見。

　　“近日關于油氣基礎設施公平開放的課題結題，實際上就是國家能源局將來的一個實施細則，過段時間可能公布。管網(wǎng)開放過去只停留在口頭上，現(xiàn)在對有能力而不開放的都有懲罰的措施。”上述知情人士稱。

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