11月全社會用電量同比增長9.4%，比10月份大幅回升2.8個百分點；貨運指數(shù)維持年內(nèi)高位增長態(tài)勢，連續(xù)7個月實現(xiàn)正增長……今年以來多個先行指標走出一條總體上揚的曲線，印證了中國經(jīng)濟的韌性和活力。

　　12月14日，國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月份，全社會用電量6467億千瓦時，同比增長9.4%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)用電量68億千瓦時，同比增長12.9%；第二產(chǎn)業(yè)用電量4679億千瓦時，同比增長9.9%；第三產(chǎn)業(yè)用電量974億千瓦時，同比增長8.1%；城鄉(xiāng)居民生活用電量746億千瓦時，同比增長7.3%。

　　用電量，向來是經(jīng)濟運行的“風向標”。1-11月，全社會用電量累計66772億千瓦時，同比增長2.5%，比1-10月回升0.7個百分點。

　　“用電量穩(wěn)步增長，呈現(xiàn)出市場活力增強、經(jīng)濟回暖的良好態(tài)勢。”中國電力企業(yè)聯(lián)合會有關(guān)負責人表示，經(jīng)濟社會發(fā)展對電力的消費需求已逐步恢復常態(tài)。

　　國網(wǎng)能源研究院預測，綜合考慮經(jīng)濟運行持續(xù)向好等因素，四季度全國全社會用電量同比增長8%左右，全年全社會用電量累計同比增長3%左右。

　　另一大先行指標——貨運指數(shù)也是火熱升溫。交通運輸部科學研究院14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，中國運輸生產(chǎn)指數(shù)（CTSI）為173.6點，同比下降2.9%，降幅與10月基本持平。分結(jié)構(gòu)看，CTSI貨運指數(shù)為198.4點，同比增長7.4%，增速與10月持平；CTSI客運指數(shù)為126.9點，同比下降24.5%，降幅較10月擴大0.9個百分點。

　　交通運輸部科學研究院信息中心研究咨詢室副主任兼實驗室主任周健表示，CTSI貨運指數(shù)保持較快增長勢頭，維持年內(nèi)高位增長態(tài)勢，連續(xù)7個月實現(xiàn)正增長。CTSI客運指數(shù)（代表營業(yè)性客運）繼續(xù)處于恢復進程，恢復程度與10月的76.4%相比略有下降，主要有兩方面原因：一是中秋節(jié)錯期因素，若剔除該因素，11月恢復程度與9-10月累計恢復程度相比，仍然持平（均為75.5%）；二是疫情反彈因素，當前我國疫情處于零星散發(fā)狀態(tài)，給公眾出行帶來一定影響。

　　12月15日，11月工業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資、社會消費品零售總額等宏觀數(shù)據(jù)將公布。不少機構(gòu)表示，11月種種跡象顯示，經(jīng)濟升溫趨勢仍在延續(xù)。隨著宏觀政策更快落地見效，四季度GDP增速有望達到5.5%以上，全年經(jīng)濟實現(xiàn)正增長幾無懸念。

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