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春節(jié)假期全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)超23億人次
時(shí)間:2024-02-18 09:10:02  來(lái)源:人民網(wǎng)  作者:

 人民網(wǎng)北京2月17日電 (記者喬雪峰)2月17日是春節(jié)假期最后一天,隨著假期進(jìn)入尾聲,各地陸續(xù)進(jìn)入返程高峰。記者從交通運(yùn)輸部獲悉,今年春節(jié)假期期間(農(nóng)歷正月初一至初八),全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)達(dá)到23.11億人次。

其中,鐵路客運(yùn)量預(yù)計(jì)累計(jì)9959萬(wàn)人次;公路人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)累計(jì)21.84億人次,高速公路及普通國(guó)省道非營(yíng)業(yè)性小客車(chē)人員出行量預(yù)計(jì)累計(jì)19.98億人次,公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量預(yù)計(jì)累計(jì)1.86億人次;水路客運(yùn)量預(yù)計(jì)累計(jì)940萬(wàn)人次;民航客運(yùn)量預(yù)計(jì)累計(jì)1804萬(wàn)人次。

2月16日(春運(yùn)第 22 天,農(nóng)歷正月初七),全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量 30846萬(wàn)人次,連續(xù)四天超3億人次,比2023 年同期增長(zhǎng)34.00%,比 2019 年同期增長(zhǎng)34.06%。

隨著返程高峰的到來(lái),我國(guó)各地交通部門(mén)多措并舉,堅(jiān)持守牢安全底線(xiàn)、充實(shí)運(yùn)能運(yùn)力、細(xì)化服務(wù)措施、提升服務(wù)品質(zhì),讓春運(yùn)返程更安全、更便捷、更溫馨。

2月17日24時(shí),春節(jié)期間高速公路7座(含)及以下小型客車(chē)免費(fèi)通行將結(jié)束。為做好交通服務(wù)保障工作,北京各條高速公路針對(duì)返京客流、車(chē)流高峰啟動(dòng)保障工作預(yù)案,首發(fā)集團(tuán)所轄各高速公路收費(fèi)站加強(qiáng)人員值守,開(kāi)啟375條“小免”專(zhuān)用車(chē)道,車(chē)流量高峰時(shí)段收費(fèi)站開(kāi)道率100%,清河、京承、杜家坎等16處重點(diǎn)保障站點(diǎn)落實(shí)“包保制度”“一站一案”措施,提高站區(qū)通行效率。

凌晨地鐵停運(yùn)后,接駁換乘成為返程旅客的“老大難”問(wèn)題。為緩解深圳北站春運(yùn)返程高峰期間,夜間地鐵停運(yùn)后出租車(chē)供不應(yīng)求的問(wèn)題,深圳巴士集團(tuán)于2月17日(正月初八)至2月19日(正月初十)地鐵停運(yùn)后,繼續(xù)推出深圳北站“公交+出租車(chē)”聯(lián)乘服務(wù),聯(lián)乘巴士客滿(mǎn)即走,最長(zhǎng)間隔不超過(guò)15分鐘,最大限度助力夜間返深的乘客順暢到家。

在G93綿遂高速射洪段常樂(lè)互通,返程車(chē)輛已絡(luò)繹不絕。來(lái)自重慶的貨運(yùn)司機(jī)劉師傅正端著茶杯在“鋰都物流暖心之家”休息,以往春節(jié)跑物流運(yùn)輸,他大多是把車(chē)停在服務(wù)區(qū)里休息、吃飯,現(xiàn)在不僅可以在室內(nèi)休息,還能看電視、吃飯、洗漱。

除了為貨運(yùn)司機(jī)提供暖心服務(wù),為全力做好春運(yùn)返程保通保暢和服務(wù)保障工作,四川交通針對(duì)高接高轉(zhuǎn)換樞紐、易擁堵路段、重要收費(fèi)站等關(guān)鍵點(diǎn)位發(fā)生擁堵趨勢(shì)時(shí),采取“一路三方”混合編組、及時(shí)增派人員輪流值守,分流管控措施,疏導(dǎo)交通;充分發(fā)揮“一路三方”聯(lián)合指揮調(diào)度,共同入駐路段監(jiān)控分中心,確保各點(diǎn)位值班值守、清障救援、應(yīng)急處置力量完備、配置合理、響應(yīng)及時(shí)、反應(yīng)迅速。

“吉高食塘”融合餐廳、宴豐自助活魚(yú)鍋、熏肉大餅、“smile”咖啡館……在吉林,過(guò)往司乘人員在高速服務(wù)區(qū)里就能品味各色美食,既吃得開(kāi)心、也吃得放心。

不僅要走得了,更要走得方便、走得舒適。在河南,定制客運(yùn)解決了人們出行“最后一公里”的難題,無(wú)需前往車(chē)站、無(wú)需大包小包到處中轉(zhuǎn)、司機(jī)上門(mén)接送、一站直達(dá),與傳統(tǒng)客運(yùn)大巴相比,線(xiàn)上操作、自助購(gòu)票、靈活出行。

近日,瓊州海峽迎來(lái)出島返程最高峰。為解決出島返程高峰票源緊張問(wèn)題,海口市組織新海港、秀英港進(jìn)一步優(yōu)化船舶運(yùn)能,增售約1200張出島小車(chē)船票,其中增售新海港秀英港2月18日出島燃油小車(chē)票量約1000輛。新能源車(chē)方面,目前新海港共有4個(gè)新能源小車(chē)出島專(zhuān)班,新能源小車(chē)每天總運(yùn)輸出島量約800輛。后續(xù)將根據(jù)船舶運(yùn)能,動(dòng)態(tài)增售燃油車(chē)和新能源車(chē)出島船票。

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