第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將于4月25日至27日在北京舉行。據(jù)人民日報報道，截至目前，包括葡萄牙、奧地利、智利等國在內(nèi)的37個國家的元首、政府首腦等將出席第二屆論壇圓桌峰會。同時，聯(lián)合國秘書長和國際貨幣基金組織總裁也將與會。此外，法國、德國、英國、西班牙、日本、韓國、歐盟也將派出領(lǐng)導(dǎo)人委托的高級代表與會。

川財證券認(rèn)為，“一帶一路”峰會可能為相關(guān)行業(yè)和個股帶來左側(cè)行情，建議關(guān)注沿線省市港口、貿(mào)易、基建等行業(yè)。根據(jù)對第一屆“一帶一路”峰會召開前后一帶一路指數(shù)行情的統(tǒng)計，在峰會召開前三天，一帶一路指數(shù)漲幅為 1%，召開前一天漲幅為0.32%。但在“一帶一路”峰會召開期間和召開結(jié)束后幾天的時間內(nèi)，則指數(shù)表現(xiàn)漲跌不一。因此，峰會可能為一帶一路相關(guān)行業(yè)和個股帶來左側(cè)投資機(jī)會。建議重點關(guān)注“一帶一路”沿線省市的港口、物流、貿(mào)易、基建、裝備機(jī)械等相關(guān)行業(yè)企業(yè)，一方面基建與托底經(jīng)濟(jì)的要求相契合，另一方面港口、貿(mào)易等行業(yè)可能還受益于中美貿(mào)易摩擦緩和。

銀河證券指出，“一帶一路”往來貿(mào)易日益頻繁，物流業(yè)增長潛力巨大。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2013-2018年，中國與沿線國家貨物貿(mào)易進(jìn)出口總額超過6萬億美元，年均增長4%，高于同期中國外貿(mào)的整體增速，占中國貨物貿(mào)易總額的比重達(dá)到27.4%。中國與“一帶一路”沿線國家的商品貿(mào)易往來，不僅促進(jìn)合作各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也帶來了大量的貨物運輸需求，為我國交通運輸行業(yè)、特別是物流業(yè)的發(fā)展提供了增長空間。

“一帶一路”行動倡議下，供應(yīng)鏈物流等板塊迎來廣闊空間。“一帶一路”沿線人口約44億，經(jīng)濟(jì)總量約為21萬億美元，在全球分別占比63%和29%。“一帶一路”行動倡議大力推進(jìn)了沿線的交通建設(shè)，同時帶來了迅速增長的進(jìn)出口總額和貨物運輸需求，預(yù)計未來中國與沿線各國的過境運輸、倉儲物流、往來貿(mào)易將更加頻繁。而供應(yīng)鏈服務(wù)通過對商流、物流、信息流、資金流有效整合，將有助于提高物流效率，降低物流成本，將在“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來過程中發(fā)揮重要作用，未來有望迎來廣闊發(fā)展空間。

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